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被动式车用遥控门锁

产品详情


延续车用遥控门锁的成功推出,我们开发出被动式车用遥控门锁(Passive Keyless Entry)。这些产品不需要用户执行任何额外的操作即可开启车门进入车内,从而极大增加了用户的方便性。

Background information

被动式车用遥控门锁系统能够正确辨认出车主,在车主到达时即自动开启车门,为车主提供最高的便利性。当车主进入驾驶座时,只要简单地按下一个按钮 "Keyless Go" 便可发动引擎。以往传统的开启方式必须将钥匙插入锁内,现在则由车主所携带的卡片或钥匙坠之类的识别器所取代。

产品
以我们专业的非接触式识别应答器专业技术为基础,我们成功发展出一套门控管制概念以避免目前系统所面临的问题,同时还具备低功耗与高集成度等优点。这套系统采用一个双向低频 / 超高频 (LF/UHF) 连系汽车与车主的安全感应器,它的运作范围大约为 1.5 米。这种车用天线的体积相当小,可以安装在车外的镜子或车门把手上。此外,这套系统借助独特的防干扰算法,即使在运作范围内同时出现数个安全感应器,也能自动判读。

为了达到市场所要求的运作范围,并提供双向沟通,系统需要一个以电池供电的安全感应器。它的通信方式是通过一个敏感的接收电路来侦测中控台所发射出来的信号数据,再通过功率放大器将感应器的数据回传。这种通过中控台到感应器之间的磁场结合感应器到汽车接收电路的超高频链结,定义出一个明确的运作范围,可以避免其他系统的干扰,当车门把被拉动时,便与感应器开始通信。

结合 125 kHz/UHF 低频运作能降低感应器的功耗,并确保长效的电池使用寿命。感应器还提供一个备用模式,即使面对电池电力不足,仍可以正常运作,但在这种情况下,它的运作范围会缩小为 10 公分。

我们的感应器提供高度的集成性,并且可以设计成不同的卡片或钥匙坠等造型。最初提供的原型主要做为演示用途。

被动式车用遥控门锁一经推出便引发不少的系统问题,其中最主要的是如何区分感应器是在车内或车外,并准确地操控门锁。我们为了侦测并搜集可能出现在驾驶座车门、乘客座车门或行李厢附近的感应器发出的讯息,必须在车上安装一些中控台天线。

我们的中控台概念必须在预期的运作范围内将有源天线安装靠近天线线圈才能达成。这些有线的有源天线通过串行链结到主要的访问控制器,再由访问控制器收集有关感应器的现况,再正确启动车体的功能。

为了使遥控启动系统符合安全要求,系统必须侦测到感应器是否在车内某特定区域。如何区分感应器是在车内或车外曾经是一项主要挑战,但目前已经有多家系统商成功克服。

带给客户的优势

  • 为驾驶提供更高的便利性

  • 成为高效能防盗系统的一部份

  • 取代机件式的钥匙


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